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　　期货日报

　　当地时辰10月29日，欧盟委员会发布音讯称达成了反补贴造访，决定对从中国入口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税。据悉，反补贴税于31日起细密扩充。被抽样的中国出口坐褥商将被征收以下反补贴税，其中，比亚迪为17.0%、祥瑞为18.8%、上汽集团为35.3%，其他配合公司将被征收20.7%的关税。在提议个别审查央求后，特斯拉将被征收7.8%的关税。系数其他分歧作的公司将被征收35.3%的关税。

　　据Mysteel新能源行状部高档征询员方李喆测算，在现行10%的关税上，加上欧盟拟加征关税税率，比亚迪、祥瑞、上汽集团、特斯拉出口欧洲的总关税分散为27.0%、28.8%、45.3%、17.8%，其他配合公司的总关税为45.3%。

　　据了解，本次欧盟加征关税的配景是在2023年6月，法国总统马克龙提议对中国新能源汽车进行“双反”造访，欧委会主席冯德莱恩在2023年9月告示发起对中国车企的反补贴造访，于2023年10月4日细密立案，况兼自2024年3月运转，欧委会对自中国入口的新能源汽车扩充临时登记。

　　该策略落地后对中国新能源汽车出口欧洲市集有何影响？期货日报记者细密到，上汽集团、比亚迪及祥瑞集团是中国出口国外市集紧迫的三家企业，在2023年中国新能源汽车出口数目上，这三家车企孝顺了89.1%的份额。其中，上汽集团占比41.89%，比亚迪占比25.57%，祥瑞集团占比21.73%。2023年，这三家中国车企出口至欧洲市集的销量为20.91万辆，总共份额为94.57%。其中，上汽集团占比60.53%、祥瑞集团占比26.47%、比亚迪占比7.57%。

　　诚然欧盟这次反补贴关税落地，对我国新能源汽车出口欧盟带来本体性影响，但从市集份额来看，对碳酸锂需求影响绝顶有限。

　　方李喆知道称，我国新能源汽车出口影响身分好多，除了加征关税，一是欧洲新能源汽车渗入率仍是走高况兼同比增速放缓；二是欧洲政府的补贴策略和经济情况；三是欧洲新能源车型与国内车型的竞争力对比。因此，欧洲加征关税会影响需求，况兼影响其地区新能源汽车渗入率的晋升，但永远而言，中国企业出口欧洲市集趋势不变，该音讯影响有限。

　　此外，从数目上来看，面前我国新能源汽车大部分铺张以内销为主，且出口欧洲的车型以燃油车为主。乘联会口径数据线路，我国2023年出口欧盟整车195.7万辆，纯电车型65.5万辆，占比33%。2024年1—9月我国累计出口欧盟整车129.2万辆，纯电车型46万辆，占比36%。9月纯电动汽车出口15.5万辆，出口欧盟6.8万辆，占比44%，欧洲为我国电动汽车出口占比最高区域。从完全量来看，中汽协数据线路，9月我国新能源汽车内销117.6万辆，出口11.1万辆，大部分铺张以内销为主，出口占比8.6%，欧洲出口占比仅3%~5%。

　　“这一策略通过关税的体式提高我国新能源汽车厂家出口资本，主要影响的是欧盟铺张者购买我国新能源汽车的价钱。”国投安信期货分析师吴江示意，诚然欧元区是我国新能源汽车的紧迫市集，但新能源汽车出口总体较为散布，除了欧元区，还有北好意思、拉好意思、中东、东南亚等紧迫市集。

　　此外，中信建投期货分析师张维鑫领导称，国内好多新能源汽车出口较多的企业，正在通过国外建厂、与欧洲车企巨头配合等神志以减少策略抑止，提前掩盖这种加税的生意风险。永远来看，欧盟加征关税对碳酸锂需求影响有限。

　　期货日报记者属意到，国外设厂绕开关税等壁垒已逐渐成为中国车企殊途同归的遴荐。比如，比亚迪欧洲首座新能源汽车工场已于2023年12月细密落地匈牙利，该工场投资额达到数十亿欧元，将坐褥电动汽车和能源电板。奇瑞则选用与西班牙埃布罗电动汽车公司结伴的神志，通过收购日产汽车原西班牙坐褥基地来迅速坐褥电动汽车。

　　从碳酸锂期货价钱走势来看，或受该音讯落地影响，10月30日，碳酸锂期货延续回落态势。达成当日收盘，碳酸锂期货主力合约LC2501下落2.83%至73850元/吨。

　　对此，吴江知道称，欧盟反推销策略落地确乎对碳酸锂产业链需求端预期有影响，但影响较为有限。

　　“加税的音讯早在此前仍是传出，当今算是细密落地，对市集的影响或已被充分消化，约略率不会有太大影响。市集更存眷的是加税会不会影响新能源汽车的销量，从而对碳酸锂需求端形成影响。”张维鑫知道称，从需求角度来看，欧盟加征关税，短期或对碳酸锂需求形成利空，从而影响碳酸锂期货盘面价钱。

　　不外，从永远来看，张维鑫以为，欧盟加征关税对中国新能源汽车出口欧洲市集的变量影响较小，对碳酸锂需求及价钱也难以形成较大影响。创元期货分析师余烁以为，尽管面前碳酸锂价钱受音讯面影响有所波动，但永远走势如故要参考基本面。

　　从基本面来看，余烁示意，面前碳酸锂依旧呈现供过于求态势。供给端方面，国内碳酸锂周度产量稳中有升。其中，锂辉石开头增多，锂云母开头下降，且前期价钱冲高至80000元/吨上方，给坐褥企业提供较好的卖出套保契机。近期跟着锂矿价钱下调，锂盐厂耗损幅度有所收窄。同期，碳酸锂入口量保捏相对高位，国内后续仍有新增产能投产，供应压力不减。需求端方面，新能源汽车铺张略超预期，正极11月排产超预期，短期对价钱有一定营救。不外，跟着时辰步入年底，需求环比有走弱倾向。尽管面前库存已衔接9周呈去库态势，且该趋势有望保管到11月上旬，但短期高库存和供过于求的态势，仍压制价钱的反弹空间。

　　瞻望后市，余烁以为，在基本面矛盾不大的情况下，盘面主要围绕宏不雅情谊进行交游。中永远来看，碳酸锂基本面供过于求趋势不改，年底需求预期走弱，锂价或重归残障，要点关注库存的边缘变化。吴江也以为，永远来看，碳酸锂价钱或有继续下探的动能。不外，一朝下流出现聚拢备库的情况，空头可能将承受较大的价钱反弹波动压力，需要关注下流补库情况。

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连累裁剪：张靖笛